Projectplanning
Een goede projectplanning is de solide fundering van elk geslaagd traject.
Bij Gebar GO zit dat vast in de DNA van de organisatie.
Het begint bij het scherp definiëren van de doelstellingen, zodat er meteen helder is wat er verwacht wordt en welke resultaten behaald moeten worden.
Deze aanpak zorgt ervoor dat elk project – of het nu over zonnepanelen, batterijsystemen of complete energiemanagement-oplossingen gaat – vanaf de eerste stap doordacht en doelgericht wordt aangepakt.
Het opstellen van zo’n duidelijke planning betekent vaak dat je in een vroeg stadium het hele plaatje in kaart brengt. Denk hierbij aan:
* Scope en doelbepaling: Wat willen we bereiken en welke eisen moeten er worden behaald?
* Fasering en mijlpalen: Welke stappen zijn vereist van de initiële analyse tot de uiteindelijke oplevering?
* Rolverdeling en verantwoordelijkheden: Wie doet wat en wanneer is wie betrokken bij het proces?
* Risicomanagement: Welke potentiële obstakels kunnen zich voordoen en hoe bereiden we ons daarop voor?
* Communicatie en monitoring: Hoe houden we betrokkenen op de hoogte en zorgen we voor continue bijsturing?
Deze aanpak maakt niet alleen de uitvoering beheersbaar, maar zorgt ook voor transparantie, waardoor problemen vroegtijdig worden onderkend en worden opgelost.
Onderzoek & Analyse
Bij Gebar Go B.V. geloven we in slimme, duurzame energieoplossingen die écht het verschil maken. Maar voordat u investeert in zonnepanelen en batterijsystemen, is het essentieel om te weten of het op uw locatie daadwerkelijk rendabel is. Daarom bieden wij grondig en onafhankelijk onderzoek aan, volledig afgestemd op uw situatie.
Wat onderzoeken wij?
Onze analyse richt zich op de technische én financiële haalbaarheid van zonne-energie en energieopslag op uw locatie. We brengen onder andere het volgende in kaart:
Zonpotentieel: Hoeveel zonlicht ontvangt uw locatie gemiddeld per jaar?
Opbrengstberekening: Wat is de verwachte energieopbrengst van zonnepanelen op uw dak of terrein?
Verbruiksprofiel: Hoe verhoudt uw energieverbruik zich tot de mogelijke opwekking?

Batterijopslag: Is het zinvol om opgewekte energie op te slaan? En zo ja, welk type batterij past het best?
Kosten-batenanalyse: Wat zijn de investeringskosten, terugverdientijd en het rendement op lange termijn?

Waarom kiezen voor Gebar Go?
Onze aanpak is transparant, data-gedreven en volledig onafhankelijk.
U ontvangt een helder rapport met concrete aanbevelingen, zodat u weloverwogen beslissingen kunt nemen.
Of u nu een particulier bent, een bedrijf of een organisatie — wij helpen u inzicht te krijgen in de mogelijkheden en de financiële voordelen van duurzame energie op uw locatie.

Subsidieregeling Publieke Laadinfrastructuur zwaar vervoer (SPULA)
De subsidieregeling publieke laadinfrastructuur richt zich op het aanleggen van laadinfrastructuur voor zware voertuigen die altijd publiekelijk toegankelijk is.
Wat zijn de belangrijkste voorwaarden voor subsidie voor publieke laadpalen?
Het laadplein moet voldoen aan de volgende voorwaarden:
Als er onvoldoende netcapaciteit is, is het mogelijk om per laadlocatie aanvullende subsidie aan te vragen voor een stationaire batterij.
Hoeveel bedraagt de subsidie voor publieke laadpalen?
Voor deze openstelling is € 14,5 miljoen beschikbaar. De subsidie is een vast bedrag per laadstation afhankelijk van het vermogen.
Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA)
De SPRILA biedt subsidie voor bedrijven en ondernemers die investeren in laadinfrastructuur voor AC-laadstations of DC-laadstations.
SPRILA subsidie voor de aanschaf van laadpalen
Deze SPRILA-subsidie is bedoeld voor ondernemers die laadinfrastructuur realiseren voor elektrische voertuigen op eigen of gehuurd terrein.
Bij private laadinfrastructuur gaat het om laadpunten voor zakelijk gebruik, waarbij de ondernemer bepaalt wie er mag parkeren en laden. Ook als parkeerplaatsen op bepaalde momenten toegankelijk zijn voor anderen, blijft sprake van een private laadsituatie zolang via afsluiting, bebording of handhaving is vastgelegd wie gebruik mag maken van de laadpunten.
Zowel AC-laadstations als DC-laadstations komen in aanmerking indien de subsidieaanvraag minimaal € 2.500 bedraagt. Bovendien is het ook mogelijk subsidie voor stationaire batterij voor energieopslag in combinatie met laadinfrastructuur aan te vragen. Indien er aan de voorwaarden wordt voldaan.
Welke laadinfrastructuur komt in aanmerking?
Wat zijn de belangrijkste voorwaarden voor subsidie voor eigen laadpalen?
Hoeveel bedraagt de subsidie voor eigen laadpalen?
De hoogte van het vermogen van de laadstations in combinatie met het aantal laadstations en eventuele batterijopslag bepaalt de hoogte van de subsidie.
Benieuwd naar de hoogte van de subsidie voor jouw project? Neem dan contact op met een adviseur van Subvention.
De aanvraag dien je in hetzelfde kalenderjaar in of uiterlijk 13 weken na afronding van de werkzaamheden. Neem dus snel contact op om de aanvraag te bespreken.
Beoordeling en budget
Beoordeling gebeurt op volgorde van binnenkomst van de aanvragen.
Voor deze openstelling is € 87,5 miljoen beschikbaar. Als het budget op is, worden aanvragen die in aanmerking komen doorgeschoven naar de nieuwe openstellingsronde in het komende kalenderjaar. Daarom is het verstandig om ook na opstellingsdatum een aanvraag in te dienen.
Marktupdate | Maart 2026
april 7, 2026Hernieuwbare energie in Nederland 2023
maart 27, 2026Energie-investeringsaftrek (EIA)
maart 27, 2026SDE ++
maart 27, 2026