- Home
- Vlaamse Waterweg test zonnepanelen in taludplaten langs kanaal Hasselt
Onderzoek & Analyse
Bij Gebar Go B.V. geloven we in slimme, duurzame energieoplossingen die écht het verschil maken. Maar voordat u investeert in zonnepanelen en batterijsystemen, is het essentieel om te weten of het op uw locatie daadwerkelijk rendabel is. Daarom bieden wij grondig en onafhankelijk onderzoek aan, volledig afgestemd op uw situatie.
Wat onderzoeken wij?
Onze analyse richt zich op de technische én financiële haalbaarheid van zonne-energie en energieopslag op uw locatie. We brengen onder andere het volgende in kaart:
Zonpotentieel: Hoeveel zonlicht ontvangt uw locatie gemiddeld per jaar?
Opbrengstberekening: Wat is de verwachte energieopbrengst van zonnepanelen op uw dak of terrein?
Verbruiksprofiel: Hoe verhoudt uw energieverbruik zich tot de mogelijke opwekking?
Batterijopslag: Is het zinvol om opgewekte energie op te slaan? En zo ja, welk type batterij past het best?
Kosten-batenanalyse: Wat zijn de investeringskosten, terugverdientijd en het rendement op lange termijn?
Waarom kiezen voor Gebar Go?
Onze aanpak is transparant, data-gedreven en volledig onafhankelijk.
U ontvangt een helder rapport met concrete aanbevelingen, zodat u weloverwogen beslissingen kunt nemen.
Of u nu een particulier bent, een bedrijf of een organisatie — wij helpen u inzicht te krijgen in de mogelijkheden en de financiële voordelen van duurzame energie op uw locatie.
De Vlaamse Waterweg wil een proefproject starten waarbij zonnepanelen worden geïntegreerd in taludplaten langs het kanaal in Hasselt. Het project wordt gefinancierd door het Agentschap Innoveren en Ondernemen.
Doel is om te onderzoeken hoe oeverrenovatie kan bijdragen aan duurzame energieopwekking. Dat meldt minister van Mobiliteit Annick De Ridder.
Duurzaam beheer
De Vlaamse Waterweg (DVW) beheert cruciale infrastructuur voor waterveiligheid en scheepvaart in Vlaanderen. Met een energieverbruik van 20 gigawattuur per jaar – vergelijkbaar met het verbruik van duizenden huishoudens – zoekt de organisatie naar manieren om haar energiefactuur te verlagen en te verduurzamen.
DVW onderzoekt daarom hoe renovaties aan bestaande oeverinfrastructuur gekoppeld kunnen worden aan duurzame energieopwekking. Andy Pieters (N-VA) had in de Commissie voor Mobiliteit en Openbare Werken van het Vlaams Parlement vragen gesteld over het traject.
Innovatief concept
In plaats van traditionele betonnen taludplaten wil men bij een proefproject in Hasselt taludplaten met geïntegreerde zonnepanelen testen. Het proefproject is goedgekeurd binnen het Programma Innovatieve Overheidsopdrachten (PIO) en bevindt zich in de opstartfase. Daarbij wordt momenteel de haalbaarheid van het conceptidee onderzocht, dat een stabiliteitsfunctie combineert met energieopwekking.
Minister van Mobiliteit Annick De Ridder noemt de communicatie over het project ‘voorbarig en voluntaristisch’ omdat er nog onduidelijkheid bestaat over de rentabiliteit. ‘Afhankelijk daarvan zal beleidsmatig bekeken moeten worden of het verder kan worden uitgerold’, stelt ze.
Cofinanciering
De Ridder benadrukt dat het ultieme doel is dat dergelijke projecten zonder steunmaatregelen kunnen functioneren. Cofinanciering met bedrijven en gebruikers wordt overwogen, maar deze opties worden pas verder onderzocht naarmate het concept zich ontwikkelt.
Volgens Pieters toont dit proefproject aan dat Vlaanderen creatieve geesten heeft ‘die onze oeverinfrastructuur durven herdenken naar multifunctionaliteit toe’.
Door: Els Stultiens
Subsidie voor (nieuw)bouw en investeringen
november 12, 2025Korting bij publieke laadpalen voor slim laden
augustus 6, 2025Vlaamse Waterweg test zonnepanelen in taludplaten langs
augustus 6, 2025